効率的な主力製品: 最も燃料となる 10 の製品

電力を犠牲にすることなくコストを節約し、排出量を削減します。 過去 10 年間の究極の燃料効率の高いトラックをご覧ください。

ピックアップトラック米国の乗用車市場の 20% 以上を占めています。 これらの自動車は牽引、パフォーマンス、オフロード走行、実用性、信頼性など、さまざまな面で優れているため、人々はピックアップを崇拝します。 しかし、トラックは長い間、燃費の面で苦戦しており、悪名高い「ガソリン食い込み業者」のレッテルを貼られてきました。 したがって、性能の高いピックアップトラックを探しているトラック購入者にとって、燃費が重要な基準となるのは驚くべきことではありません。

自動車メーカーは、自動車愛好家が質素なピックアップを好むことに気づいた。 結果？ ピックアップ トラックの流入により、効率的なディーゼル、レギュラー ガソリン、ハイブリッド パワートレインが搭載された製造ラインが去りました。 一部の自動車メーカーは、ガソリンを必要としない電気トラックの開発を進めています。 注目すべき例としては、シボレー シルバラード EV、フォード F-150 ライトニング、シボレー シルバラード EV、テスラ サイバートラックなどがあります。

電気ピックアップの魅力にもかかわらず、ガソリン駆動のピックアップは航続距離が限られているため、依然として最前線にあります。 それでは早速、過去 10 年間で最も燃費の良いトラック 10 台を見てみましょう。

タコマは、トヨタ ハイラックス (別名ピックアップ トラック) の後継車として 1995 年に登場して以来、信頼性と機能の完璧な融合を提供することで期待に応えてきました。 この最上位の中型トラックの 2017 年型には、数多くの技術的アドオンが組み込まれており、最も注目すべきは Android Auto および Apple CarPlay と互換性のあるタッチスクリーン対応のインフォテインメント システムです。

パワートレインオプション

2WD、3.5L、6気筒、オートマチック

燃料のタイプ

レギュラーガソリン

EPA の推定燃費

合計 21 (都市 19、高速道路 24)

EPA の推定範囲

443マイル

年間燃料費

2,550ドル

タンク容量

21.1ガロン

タコマの 6 気筒 3.5 リッター エンジンは、最高出力 278 馬力、トルク 265 ポンドフィートで、3,500 ポンドを問題なく牽引できます。 さらに、このパワートレインは、市街地では 19 MPG、高速道路では 24 MPG を実現し、合計 21 MPG を実現します。

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2018年の日産フロンティアは、ネームプレートの第2世代にランクされます。 このトラックは快適な乗り心地を提供し、オフロード走行に向けて調整されたトリムを備えていますが、ほとんどの中型トラック競合製品と比較して時代遅れというレッテルを貼られたため、ギアマニアの間では共感を呼びませんでした。 モダンな香りを求める自動車愛好家には最適ではありませんが、楽しくて実用的なトラックを探している人には最適です。

パワートレインオプション

2WD、2.5L、4気筒、マニュアル

燃料のタイプ

レギュラーガソリン

EPA の推定燃費

合計 21 (都市 19、高速道路 23)

EPA の推定範囲

443マイル

年間燃料費

2,550ドル

タンク容量

21.1ガロン

標準の2.5リッター4気筒エンジンと5速マニュアルトランスミッションは、2018年フロンティアの全ラインナップの中で最も経済的です。 このエンジンはわずか 152 馬力と 171 ポンドフィートのトルクを発揮し、市街地で 19 MPG、高速道路で 23 MPG の燃費を実現します。 ただし、2018年型フロンティアは、ベースエンジンが最大3,500ポンドしか牽引できないため、最高の牽引能力を備えたトラックの独占リストに掲載されるには程遠いです。

2017 Honda Ridgeline は、パフォーマンスと快適性を備えたピックアップ トラックをお探しの方に最適です。 快適な乗り心地を実現するために、トラックには衝撃を和らげる革新的な 4 輪独立サスペンションが採用されています。 車線維持支援機能を備えた車線逸脱警報、自動緊急ブレーキを備えた前方衝突警報、横断交通警報など、最上級の運転支援機能を利用して事故を回避できます。