この夏、孤児院ギャラリーでは珍しい 1906 年製自動車が展示されます

孤児院のターンテーブルには、フォーニー交通博物館から 8 月中旬まで貸し出されている 1906 年製のポープ トリビューン ロードスター ランナバウトが展示されています。

フロントマウントの水冷縦型2気筒エンジンを搭載し、14馬力を発生します。 ヘッドライトにはアセチレンガスが使用され、サイドランプには灯油が使用されました。 新品価格は500ドルで、2023年の16,850.00ドルに相当します。

教皇トリビューンのサイドランプは灯油を燃料として使用されていました。 ステアリングホイールの右側の位置に注目してください。 (写真提供：リチャード・バーニー)

トリビューンのヘッドランプにはアセテリンが燃料として使用されていました。 (写真提供：リチャード・バーニー)

(写真提供：リチャード・バーニー)

(写真提供：リチャード・バーニー)

(写真提供：リチャード・バーニー)

(写真提供：リチャード・バーニー)

1904 年に導入されたポープ トリビューンは、ヨーロッパの路線に沿って設計された小型車で、ポープ ラインナップの中で最も安価なブランドでした。 初期の例には、1 気筒、6 馬力のエンジン、前進 2 速、後進 1 速のリアマウント ギアボックスがあり、トランスミッションのみでブレーキがかけられていました。 1905 年には、箱型のボンネットに収められた完全水冷エンジン、後輪機械ブレーキ、中央位置に再配置されたギアボックスを備えた改良モデルが標準となりました。 大型の車がトリビューンの仲間入りを果たしましたが、メリーランド州ヘイガーズタウンの工場は利益を上げて操業することはなく、ポープ トリビューンの生産は 1908 年に終了しました。

Pope Manufacturing Company の物語は、実験、破産、再編の物語です。 同社は、南北戦争の退役軍人であるアルバート・オーガスタス・ポープ大佐によって 1876 年頃にボストンで設立され、1877 年にコネチカット州ハートフォードで法人化されました。その事業の目的は、「空気ピストルと銃を製造および販売すること」でした。機械、アマチュア旋盤、タバコのローラー、その他の特許取得済みの製品です。」

1878年、ポープはコネチカット州ハートフォードのウィード・ミシン会社と契約を結び、コロンビアの名で自転車、ハイウィーラー、またはペニー・ファーシングを製造した。 コロンビアの自転車は、今日に至るまで、マサチューセッツ州ウェストフィールドにある Columbia Manufacturing Inc. によって製造されています。 Pope Manufacturing Co. は、1902 年から 1918 年にかけて Pope オートバイを生産し、20 世紀後半から 1980 年代後半にかけて、Columbia の名前でもモペットのいくつかのモデルを生産しました。

ポープの最初の自動車は電気自動車で、1897 年から短期間に製造されました。「爆発が起きたときに人を座らせることはできない」ため、ポープは電気自動車の開発に集中したいと考えていました。 続いて 1903 年にガソリン車の生産が開始されました。生産された車は、サイズも価格も多岐にわたりました。 メリーランド州ヘイガーズタウンで製造された安価な真鍮時代の自動車、ポープ・トリビューン。 マサチューセッツ州ハイドパークで生産された高級ツーリングカー、ポープ・ロビンソン。 コネチカット州ハートフォードで生産される中価格帯のツーリングカー、ポープ・ハートフォード。 オハイオ州トレドで生産される最高級高級車、ポープ トレド。

何年にもわたってモデルや会社を廃止した後、他のメーカーとの競争により同社が管理下に入ったため、ポープモデル自動車の最終生産は 1914 年に中止されました。

1906 年の教皇トリビューンは、ユマのダウンタウン、サウス メイン ストリート 300 番地にある孤児院で見ることができます。 この展示および今後のショーに関する詳細については、Richard Birnie (970) 630-3360 までお問い合わせいただくか、ウェブサイト orphanageyuma.com をご覧ください。 フォーニー交通博物館は、デンバーのブライトン ブールバード 4303 にあります。

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