ロールズ

ロールス・ロイスは、100% 水素燃料で動作する mtu シリーズ 4000 L64 エンジンの 12 気筒ガス型のテストを実施し、成功しました。 パワーシステム事業部門が実施したテストでは、効率、性能、排出ガス、燃焼の点で非常に優れた特性が示されました。

このエンジンは、エネルギー転換における水素ソリューションに対する市場の需要に応え、発電機や熱電併給プラント向けの信頼性の高いクリーンな電源としてお客様に提供されます。

100% 水素で動作する mtu エンジンの最初の設置は、新しいコンテナ ターミナル向けの気候中立的なエネルギー供給開発の一環として、ドイツの内陸港デュイスブルクのエナーポート II 灯台プロジェクトですでに計画されています。

mtu ガスエンジンは数か月間、ベンチテストが行​​われ、燃料として 100% の水素を使用して効率、性能、排出ガス、燃焼の点で継続的な改善が行われてきました。 グリーン水素を使用すると、これらの mtu エンジンは将来的に CO2 ニュートラルな方法で運転できるようになります。 すでに設置されているガスエンジンに対して、ロールスロイスは変換ソリューションを提供します。

私たちはこの急速な進歩に非常に満足しています。 エンジンの排出量は非常に低く、厳しい EU 制限を大幅に下回っているため、排出ガスの後処理は必要ありません。

天然ガスと比較して水素の燃焼挙動が異なるため、燃料噴射、ターボチャージャ、ピストンの設計と制御を含む一部のエンジンコンポーネントがテストエンジンで変更されました。 しかし、mtuターボチャージャー、噴射バルブ、エンジン電子機器や制御など、Power Systemsのポートフォリオ内の実証済みの技術を使用することで、水素を使用するエンジンの開発が迅速かつ効率的に進められたと同社は述べた。

世界最大の内陸港の一つであるデュイスポルトは、いくつかのパートナーと協力して、新しいターミナルのための水素ベースの供給ネットワークの構築を進めており、2024 年の運用準備が整っています。将来的には、港自体で必要な電力のほとんどが発電される予定です。 CO2 ニュートラルな方法で水素を現場で直接生成します。 これは、mtu シリーズ 4000 水素エンジン (総設置容量 2MW) と 3 つの mtu 燃料電池システム (総設置容量 1.5MW) を備えた 2 つの熱電併給プラントによって達成されます。

投稿日: 2023 年 1 月 17 日 in エンジン、水素、市場の背景 | パーマリンク | コメント (0)